Interessant film på youtube om hva som er raskest, hardtail eller fulldempet sykkel.
Se filmen og man ser hvordan de tester. Jeg er fornøyd med det.
Men han konkluderer med at det er vanskelig å se hva som er best, man gir bort noe med begge, og får noe med begge løsninger… såklart (akkurat som hjulstr diskusjonen.
Men jeg synes det er enklere, og han sier det og, oppover i prisklassen så er fulldempern lettere og bedre og vekten imellom den og hardtail blir mindre. Budsjett har selvsagt noe å si, men også i forhold til DIN vekt, jo mindre DU veier, jo større prosent forskjellen utgjør på totalen.
Også terrenget, selvsagt…
For min del vil alltid fulldemperen være maskinen jeg velger, selv om jeg skulle syklet Birken igjen. Komfort i ristinga gjør at man kan sitte og tråkke, istedenfor å måtte dempe med armer og bein, og farta man får fordi sykkelen triller bedre gir tryggere nedfarter.
Men så kommer Trek med IsoSpeed… mellomtingen? Jeg gleder meg til å teste!
Trek bytter ut Superfly 100med Top Fuel, dvs samme hjuloppheng som både Remedy, Fuel EX og Slash, dog i mindre skale… moro!!
Se den her: Top Fuel
Trek sin xc hardtail Superfly er ikke bare en eller annen hardtail, gjennomakslinger og gjennomtenkt design får mest mulig ut av materialet.
Se den her: Superfly
Trek ProCaliber fulldempet hardtail… eller… Altså seterøret flekser rundt et maskinlager der det møter topprøret og setestaget. Dette har vært på Domane (brustein racere) en stund og er superdeilig å sykle på. NÅ snakker vi rask sykkel på grusvei som har fantastisk tråkkoverførsel OG ekstra komfort uten at de går utover hverandre. (Red. man ser også dette nå i den nye Madone aerolandeveisykkelen!)
Se den her: ProCaliber
Denne er tilgjengelig RETT etter birken, så du rekker å sykle i år på det du har og starte nye sesong på bedre maskin! Ta kontakt for venteliste.
Top-Tubes 