Det handler ikke om utstyr, myte bøsting #2.

Det er lett å glemme hva vi holder på med når vi ser på sykkel, for det handler nemlig ikke om utstyret, det handler jo om opplevelsen. 

Kunde, venn og inspiratør Ivar Minken er flink på dette, har sykkel, drar på tur, og denne videoen på knappe 5 minutter er bare litt av denne tydelig episke turen oppi Gudbrandsdalen. I filmen ser vi vakre utsikter, godt selskap, krevende terreng og adrenalinfylte nedfarter… ingenting om hvor mye sykkelen veier, hvor mange gir, hvor store bremseskiver eller hva noen ting er laget av.

Når man kjøper sykkel eller utstyr er det viktig å huske hvorfor man skal ha sykkel, nemlig å få best mulig opplevelse. Hva skal man ha sykkelen til? Uansett gren er det sittestillingen som er viktigst, det hjelper ikke uansett hvor bra pris du får om sykkelen er feil størrelse eller bare kjeikete å bruke.

Så er det utstyret; for dårlig og sykkelen blir dyr – for da bruker du den aldri, feil type og den blir dyr – for den tåler ditt bruk, feil størrelse, og den blir dyr – for den blir vond å bruke.

Kjøp den beste sykkelen du har råd til og legg på litt ekstra, man skal tak over hodet og mat i magen, men når du er på vei opp/ned/over/langs fjellet og utstyret ikke er 110%, er tanken på at du sparte 200/500/1000,- lite verdt mot tanken at om du hadde brukt 200/500/1000,- mer hadde opplevelsen vært perfekt.

Er du usikker på hva du skal ha, eller trenger, sving innom en sykkelbutikk der de ansatte sykler, mye, spør og grav, det finnes ikke dumme spørsmål – bare dumme svar, sjekk på nett, og til slutt husk, kjøp ikke en bra pris, kjøp en bra sykkel.

I get board

Longboard tar av nå, vi har jo alltid brent for dette og merker nå at kundene våres også begynner å bli opptatte av ‘performance’ og kjøreegenskaper… noe som betyr at jeg kan nerde 🙂 🙂

Gutta på Icon ga meg nylig et sett med utfor bushings (putene i trucksa) som skulle stive opp hele svingsettet mitt, jaja tenkte jeg, hvor mye forskjell er det i 4 gummiklosser?
M Y E!!
Brettet mitt (Madrid Max Dubler dh) er stivt og høyt og gir meg en sykt fint og stabilt følelse i fart, men jeg var redd for wobble (vingling) og dette gjorde at jeg bremset en del.

Tur 1 med dh bushings: holy crap, jeg kan ikke svinge, men farta!!! Dæven!

Tur 2: bytta de øverste bushings tilbake til myke, brettet svingte som en full mann igjen:(

Tur 3: dh bushings øverst, freeride nederst, ojojoj, beste av to verdner, og nå vil jeg ha skinndress!!! Slides er null stress og g-svinger en drømm!!!

Lyst å geeke brettet ditt? Sving (haha) innom!

Myth Bøsters: klikkpedaler.

Jeg så nylig på sosialmedia Facebook hvordan en av mine venner la ut et bilde av sin nye stisykkel i all sin prakt. Blant de vanlig hyggelige kommentarene var det en som følte det nødvendig å si: «Hæ?! Har du ikke klikkpedaler?!? Er du nybegynner?!» eller noe i den duren, og jeg kjente jeg blei provosert.

Jeg sykler uten klikk i sti.
Sånn, trekk de konklusjonene du vil; kan ikke sykle, sykler ikke fort, downhiller (utforsyklist)… men du tar feil. Jeg har syklet mer enn deg, jeg begynte å sykle sti på flate pedaler før klikk blei funnet opp! Jeg gikk så over til tåklyper og så gikk jeg til klikk før jeg gikk tilbake til flate pedaler! Jeg har også syklet alt ifra bmx racing til landevei, xc racing, sti og utfor, jeg har prøvd alle type pedaler til de forskjellige grener, OG jobbet med syklister i 17 år, så hør på min besserweishet fordi det er jo basert på noe annet enn noe jeg har lest:

Klikk er bra, men er det bedre? Hva er fordelene og hva er ulempene?

Myte: man sliter med å komme ut så de er for tøffeektesyklister: Nei, klikk er lett å komme ut av, en liten vri er nok, heller tvert imot, selv om du justerer fjærene til maks kan man ganske lett komme ut.
Og der ligger et problem for grov terrengsykling, du kan ikke stole på de MER enn flate pedaler.
Å klikke ut i fart, spesielt i et vanskelig parti er ikke spesielt gøy.

Myte: du kan trekke opp med pedalen og dermed øke kraftoverføringen med… Ja hvor mye? 100%? 50%? 30%?! det er mer som 5%, men det er noe da. Ifølge studier Specialized har gjort er det å løfte beinet akkurat nok til å løfte beinet, og that’s it. Pedalene skal jo rundt, men ned- og bakover tråkket, fra «kl.1 til kl.7» et det de fline bruker, fra «kl.1:30 til kl.5» er mer vanlig (gjerne av de som låser dempergaffelen, men det er til enda en annen post). Prøv selv, forsøk å trekke opp, se hvor lenge du faktisk gjør det, så prøv det mens du står. Lykke til.

Myte: du vet alltid hvor foten din er. Til en viss grad ja, men med flate pedaler kjennet jeg nøyaktig hvor foten min er, med klikk er enten foten din plassert riktig eller ikke ideheletatt!

Så fra de tre halvargumentene her mener jeg at, ja akselerasjon er en bra ting, men ulempene utveier fordelene, bra flatpedaler med ebra sko, dvd en lav alupedal med pigger sammen med en flat- og myk gummisålet stiv sko, gir det grep, kontrol og frihet, for ikke å snakke om bedre aks fordi uansett hvor du stomper på pedalen kan du alltig gi gass!

Å begynne med sykling er kult, og klikk er blitt en del av sykling like mye som lycra og hjelmer, men logikk er en viktig ting også. Om du slåss mot medvind et selvsagt tettsittende tøy best, syklet du i skauven er det kanskje bedre med noe mer løssittende sånn at man har litt mer beskyttelse og selvrespekt??!

Samme gjelder sko/pedal legningen din. Det er litt smak og behag. Jeg sykler hardtail med klikk, men sykler grovere terreng med fulldempet sykkel og bruker flate pedaler der.

Hvis du har dårlig tid og løypa ber om det så bruk klikk, men om du er flink til å sykle kan flate pedaler gi deg flere fordeler.

Det viktige er her er å tenke selv, bruk det du er komfortabel med, ikke det vennene dine sier du skal slite med. Test ting ut, og jeg skal la deg tenke på denne, ingen bruker klikk sko på motocross.

M E N  det er ikke dermed sagt at vi ikke selger eller har spd på lager, hvert sitt bruksområde! Vi fører Shimano, Crank Bros og Speedplay, men ingen billige kopier 🙂

De beste pedalene!

Vi tester så du slipper å bomhandler. Jeg har syklet med alle slags pedaler siden… og har funnet de beste pedalene pga vedlikhold, styrke, vekt og pimpfaktor: nemlig Straitline DeFacto.

Men nå har de laget en som er vakrererrrerre og lettere, bastards!
Kanskje ikke for de pedalsubbende, hard-hitting, knokedragere av dere, men de smoothe dherne og teknisksti-istene som har skjønt at spd er for noobs*.

Dessverre koster de mer enn BBB pedaler (som vi også har om du er $tudent eller verre), men verdt det: 999,- for DeFacto og 1199,- for Amp.

*mer om spd myter i en annen post.

Personlig Full dempet sykkel opp sett*

*(Lol, ord deling er min sterkeste side!)

Oppsettkurs har vært kjempe godt tatt imot, men tidspunktene har truffet dårlig for folk flest, derimot har jeg nå tatt en del personlige terrengsykkel demperoppsett timer, både her og i butikken, og har fått overveldende respons på hvor mye bedre syklisten har følt det har blitt. Digg å vite vi duger til noe. 🙂

WHY?!

En typisk oppsett time begynner med en sjekk av sykkelen, hva slags oppsett som er fra før og hvorfor: syklisten har prøvd seg frem, eller fikk den sånn fra butikken/kjæresten.

Så sjekker jeg demperne for funksjon og måler faktisk vandring for så åkunne  regne ut en anbefalt sag, (20% til Birk, 25% til xc, 30-35% til utfor, noe i midten til sti eller enduro.)

Så kommer det vanskelige, skal vi sette opp demperne i sittende eller stående stilling, hva gjør kunden og hvordan sykler de, evt. hvor.

Eksempel:

Gaffel: Fox 32 Float RL 150mm

Originalt: 75psi, 14 av 14 klikk på returdempingen, dvs så mye returdemping som mulig (ikkje bra:)

Etter oppsett: 40psi, 6/14 klikk, skru mot minus om du vil ha mer ‘pop’ eller ‘sprett’ i gaffelen, skru mot pluss hvis forhjullet ikke følger bakken.

 

Bakdemper: Fox Float RP2 med Trek kammer.

Originalt: 130psi, 4/6 klikk på retur

Etter oppsett: 105psi og 3/6 klikk på retur. Viktigere å ha litt returdemping på bakhjulet, slik du sykler.

Så er det å se hvordan kunden bruker sykkelen. Kanskje en kortere stem er bedre, kanskje de naturligvis bruker mer vekt over forhjulet, eller er litt nølende om dette. Alt dette kan justeres for å gi en bedre feeling.

Jeg vil gjerne ha kunne tatt en sykkeltur med alle kunder både før og etter, men det er hverken praktisk eller prisgunstig, for bare det tekniske tar godt og vel et par timer, og for det betaler du bare 500,- men 500,- for å få din superhoj (alle er vel glad i sykkelen sin vel?) til å være super!

Det hjelper ikke å kjøpe det beste utstyret i verden om det ikke funker!!

Merkelig nok er det flest damer jeg har hjulpet hittil, menn flest er nok litt stolte og føler de ikke trenger hjelp… hmm. Men kanskje du trenger det lille ekstra? Enten til konkurranse eller bare for å ta den (j@vla) kruksen i skogen en gang for alle. 🙂

Kom innom og slå en prat!

Longboard istedenfor sykkel?

Nja, vi skal aldri slutte å elske sykkel, men nå i sommerferjen er det tid å lugne treningen litt og dra ut og ha det moro. Sti og dh er jo digg, men når være blir varmt og asfalten tør er det digg å ha noe som ikke krever så mye utstyr eller slit.

Å ta en rolig tur aleine på brettet og carve noen svinger, på en parkeringsplass eller langs veien og man får gliset automatisk! Er man heldig så får man noen å kjøre sammen med og da har man noen å chille med i oppoverbakkene og å kjøre fra/etter i nedover.

Vi på Top-Tubes har alltid hatt lidenskap for lange brett, og har et bredt (haha) sortiment på alt ifra bambus pintails til harde utforbrett, dancers og tricksters, og seff Penny’s 🙂

Hva skal du ha?

Det spørs hva du vil gjøre. Er du helt fersk bør ditt første brett være en pintail (surfebrett fasong), de er snille og fine å kjøre på, gir deg cruise feelingen og kan brukes til alt.

Etterhvert som du har kjørt litt kan du kanskje finne ut hva du (og dine venner) digger, slalom, dh, eller triksing.

Slalom er sjeldent, men veldig kult. Korte brett med mye sving. Gjerne med litt svikt til pumping i svingene.

DH, utfor: den mest voksende del av sporten. Alle brett funker til dette, men et stivt brett er nok best da den kan lettest styres i høy fart, spesielt om du skal slide eller ‘speed-check’e når det går for fort for fotbremsing.

Triksing, går for så mye; ‘dancing‘ er for de største brettene der man går, hopper og danser frem og tilbake på brettet mens den er i bevegelse og krever ekstrem balanse. stilig som få!

‘Trickster», triks som ‘tiger claw’ og ’round the world’ krever gjerne et brett med spenst, Loaded lager plater til forskjellige vektklasser for å gi optimal sprett!

Og poolboards, til svømmebassenger er små, old school brett

Og drop-down er bøyde brett, formet for å forandre carving-egenskaper eller være mer stabil i fart.

Drop-through, gjør at trucksene blir montert på oversiden av brettet og går igjennom plata for å senke tyngdepunktet og øke stabiliteten.

Urk, det er mye forskjellige, men noe av det kule er at man det overlappes så mye, på sykkel kan man ikke sykle downhill på en landeveissykkel (vel man kan…) men på longboard kan man gjøre det meste med de fleste, men litt cm her, litt grader der, feitere hjul, hardere gummiblanding osv og brettet funker bedre, til deg!

Og kulere enn det er prisene. Longboard som er bra koster fra 1700,- (Penny ligger på fra 1200,-), men toppmodellene med aluhjul, dh plater, alt digg utstyr koster bare 4-4500,-, altså pris spektret er relativt lavt.

Du trenger da bare hjelm, og kanskje knebeskyttere og slide hansker og noen gamle klær, så er du klar.

Vi elsker Longboard!

Så ofte kommer kundervenner tilbake med en venn, eller kanskje for å bytte hjul, eller  å ha seg et brett til, eller rett og slett å bare fortelle om legendarisk asfalt, lite trafikk og gode opplevelser.

Digg.

Denne bildekrusellen krever javaskript.

 

Hi-Tech / Lo-Tech

<p><a href=»http://vimeo.com/44585500″>’Make the Move'</a> from <a href=»http://vimeo.com/takeitoutsidefilms»>takeitoutsidefilms</a&gt; on <a href=»http://vimeo.com»>Vimeo</a&gt;.</p>

Det handler om å sykle, uansett hvor mye eller hvor få dubbeditter du har, kom deg ut og sykle og leke deg!

Jeg har kontakt med Britiske Sy på Cotic, de lager de sweet’este hardtail rammene jeg vet om, fra Soul i stål for 100-140mm vandring gaffel, og Bfe som går helt opp til 160mm og er ment mer som dh og endurogrovsti ramme, men nå har de nettopp kommet med en 150mm stål fulldemper som ser digg ut.

Jeg har en soft-spot for hardtail sykling selv om det er relativt lite av det her i landet. Cotic har jeg kun på bestilling foreløpig, men om du har lyst på noe eget og stillig, si ifra, speciali Preiss for you my freind!

Ny type forskjerm

Denne bildekrusellen krever javaskript.

Fra England, merkelig nok. Akkurat som RRP Neoguard (som vi også har inne) er Mucky Nuts også noe som blei funnet opp etter enda en våt og gjørmete sykkel, i puben!

Genialt og enkelt prisen er også lav og fin, på kun 110,-

Jeg har prøvd den og må si den er mer effektiv enn du skulle tru av en så liten plastbit, men aller helst vil jeg slippe å måtte ha skjerm på sykkelen! Jaja, har man skjermer er det mindre sjanse for at du trenger den enn om du ikke har den… akkurat som lappesaker… 🙂 God ‘sommer’!